選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【睡芝寶】正三線矽膠-3M防潑水蜂巢獨立筒床墊(單人3.5尺)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【睡芝寶】正三線矽膠-3M防潑水蜂巢獨立筒床墊(單人3.5尺)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 單人加大3.5尺
軟硬度
- 稍硬
功能
- 抗菌
- 防潑水
商品規格
- ．床墊尺寸(單人)：(寬)105×(長)186× (厚)24 公分．彈簧顆數：504顆
第一層：3M防撥水表布，柔軟舒適透氣。
第二層：保暖透氣絲棉－增加透氣性及輕柔的觸感。
第三層：高支撐泡綿，讓表層觸感更佳，並支撐人體瞬間壓力達到緩及舒壓的功效。
第四層：防潮布織布，採用高密度防潮不織布，有效固定車花綿層，防潮透氣。
第五層：頂級完美釋壓備長碳記憶綿，包覆全身柔軟服貼，是頂級材質首選。
第六層：強化隔離布-強化床墊結構，提供更完美的舒適性。
第七層：防陷支撐針扎綿墊，採用具高強度張力之針扎綿，提供身體更多的支撐。
第八層：防陷防鏽布織布，採用高質量兼具拉力及彈性之高科技不織布，讓獨立筒彈簧產生更佳的彈力，並有效保護彈簧具防鏽功效。
第九層：特級2.02mm線俓高碳鋼絲，由全自動獨立袋裝彈簧製造機生產，每顆彈簧皆經高溫熱處理，讓彈簧的彈性及耐用性達到極緻的發揮，並以強韌不織布壓縮包裝成型，提供身體有效的支撐。
第十層：防陷防鏽布織布，採用高質量兼具拉力及彈性之高科技不織布。
第十一層：防陷支撐針扎綿墊，採用具高強度張力之針扎綿，提供身體更多的支撐。
第十二層：防潮布織布，採用高密度防潮不織布，有效固定車花綿層，防潮透氣。
第十三層：高支撐泡綿，讓表層觸感更佳，並支撐人體瞬間壓力達到緩及舒壓的功效。
第十四層：保暖透氣絲棉－增加透氣性及輕柔的觸感。
第十五層：3M防撥水表布，柔軟舒適透氣。
◆產地：台灣
◆注意事項：
1.完成購買程序後，商品做好，將有專人與您聯繫確認送日期，不用在家等候，會有專人與您約配送日期。
大型家具不好配送無法指定時間到貨-不好意思-床墊做好要配送前一天都會請專人約配送-感謝。
訂購前請確認商品尺寸，大型物件因人工丈量，難免會有些許誤差值(約正負2cm)，詳細的尺寸以實品為主。
星期日及國定假日休息不配送。(大型家具無法指定時間配送，請體諒。會有專人跟您約配送日期)
若收貨人資訊不完整、收貨人無法收貨、遇颱風地震等天災、出貨時間將順延。
2.電梯大樓，以電梯載運-需走樓梯搬運情形下：1F-4F免收樓層費多一層加收300（5F加收300元．6F加收600，以此類推）7樓以上無人工樓梯搬運服務
3.需以吊車吊運以當地吊車行情計，費用由消費者支付
4.床墊製造已考量搬運問題，適當彎折不會破壞其結構
5.實因特殊地型限制無法送貨時，本公司保有出貨與否權利
6.完成購買程序後，將有專人與您聯繫確認送日期，不用在家等候，會專人與您約配送日期。
7.苗栗、台中、彰化、南投需加收運費100元 。----------------(偏遠地區運費另計-如表-)
雲林、嘉義、台南、高雄需加收運費200元 。----------------(偏遠地區運費另計-如表-)
宜蘭須加800元運費/一床，，配送時間10個工作天內送貨到府(不含假日) -(花蓮，台東，屏東，外島及偏遠地區不配送)。
8.其它偏遠地區及山區另外加價 ，偏遠地區之認定由本公司貨運部門核定，本公司保有出貨與否權利。
(偏遠地區如有退貨，偏遠地區運費為已發生之勞動服務，恕無法退還。)
9.鑑賞期間試躺請勿拆開外包裝.若非商品品質瑕疵問題鑑賞期之內退貨之情形，我們則需酌來回運費800元
10.嚴禁在床墊上跳動嬉戲，避免造成危險。
請注意--農曆年前10天--暫停配送--農曆年後會陸續配送--如有不便敬請見諒--
正常使用彈簧體保固一年，表布與內材為消耗性材料無保固。
請勿跪或坐常於同一點上，床墊容易造成凹陷，無法保固，以及嚴禁在床墊上跳動嬉戲，避免造成危險。
此商品使用時，避免突然重壓、跳動，否則容易造成商品的損壞。
每一段時間可將床墊換方向，可避同一地方加速彈簧的彈性疲乏。
床墊若出現2.5CM左右的凹痕是正常現象，並非是製造上的瑕疵，
此現像代表床墊可以提供您舒適的睡眠品質，要平衡這些凹衡，可定期翻轉您的床墊。
◆退貨條件：
鑑賞期間試躺請勿拆開外包裝，以免商品沾染個人毛髮、氣味或髒污、損毀等造成無法退/換貨之情形。
欲退/換貨商品必須保持外包裝及商品含贈品之齊全及完整性，否則需支付整新費用1000元。
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熱點新知搶先報
... 年剛過完，宅在河北廊坊家中的白洋就經歷了一場為期10天的離職拉鋸戰。 他本是瓜子二手車廊坊地區的銷售主管，從被勸說主動辭職，到抹去一切在崗痕跡，強行「被離職」，10天裡，他失望、委屈，又無能為力。 疫情讓本就下行的二手車電商行業氣候變得更加冷峻。瓜子、大搜車、優信等平臺紛紛降薪、待崗，甚至掀起裁員潮。 被裁的員工生計成為愁事。白洋曾自稱是「希望改變二手車行業現狀的人」，如今他選擇去工廠做夜班日結工，從晚8點干到早8點，日結220元工資——只有這樣的快錢，才能補上每天開銷的窟窿。 文 | 王雨娟 俞禾 編輯 | 蕭禱 運營 | 肖睿 裁員 解聘。不是降薪調崗、不是降職，而是直接解聘。白洋完全沒有想到，會是這樣的結果。 30歲的白洋在瓜子二手車廊坊分店工作， 2月17日下午，像過去半個月一樣，他正在家中遠程辦公。——一月底以來，他幾乎沒見過外人，然而這一天，卻意外地迎來了銷售經理。 小區尚在封閉，二人在車中短暫會面。銷售經理開門見山，「公司要裁員，進行人員優化。」他並不打算拐彎抹角，「你們整組都裁了。」辭退原因是組內人員流失率高，且業績墊底。 「挺意外的，挺心寒的，我付出這麼多了。」白洋並不認同瓜子給出的這兩個理由，他去年11月才到瓜子，任廊坊「全國購」項目銷售1組的負責人。他覺得入職前後員工的離職與自己沒有關係。而年前的12月，白洋整組的業績總項完成率是113.96%，這也讓他一度覺得，裁員不會落到自己頭上。 車上開著暖風，白洋的心卻有如寒冰。銷售經理勸白洋主動離職，這樣工資可以結算到2月3日，不包含2月3日至17日的遠程辦公期。而如果拒不主動離職，瓜子也許會將白洋掛上陽光誠信聯盟——這意味著他會被列入員工失信名單，共享給聯盟中的幾百家企業。 「這麼大的公司，這麼處理員工，應該是有什麼地方搞錯了。」白洋覺得其中一定有什麼誤會，甚至一度懷疑有人從中作梗。 他是個理性而克制的人。三十而立，瀕臨失業於他雖是考驗，卻也沒有在日常生活中留下太多痕跡。「要瞞著父母嘛，怕他們擔心。」遠程辦公也讓他看起來與往日無異，焦急和不甘只在心底。唯一沒有控制好的一次，是與銷售經理對話時，情緒一時上頭，便對著經理「口吐芬芳」。 然而，經理也不過是上傳下達。確定協商無果後，白洋下意識地搜集了不少證據和錄音，希望能與公司溝通，保住自己的工作，可後續的交涉卻讓他越來越心寒。2月19日，白洋所在的廊坊瓜子微信群解散。2月20日，事件稍微有了些進展，HRBP告訴白洋，只要他主動離職，便可得到10-15天的優待——不用幹活，月底薪資照發。 可白洋對這套話術已經免疫，「HRBP就是開人來的，帶有極強的目的性，說白了就是命令式的。」他再次拒絕了主動離職的要求，並分別向瓜子所屬的車好多集團CEO和公司廉政部去信，希望內部調查自己的情況，而CEO沒有回覆，廉政部稱不在職責範圍內。 十天之後，2月27日，白洋收到了一封離職審批通過書，請他辦理權限轉移。他不知道是誰給自己辦理了離職，起初抱有的關於「誤會」的幻想破滅了，只剩下「傷心，然後失望」。 ...▲ 白洋收到的郵件，要求他辦理權限轉移。圖 / 受訪者提供 落差 夢想是白洋進入二手車電商行業的關鍵詞，他曾認真地想用後半生為之奮鬥。 從一家共享汽車公司的城市經理崗位離職後，去年11月，他又放棄薪水高出30%的另一紙offer——一家被視為「黑馬」的連鎖酒店城市經理，來到瓜子。 相比酒店行業，二手車市場更讓白洋興奮。2019年，全國二手車累計交易1492.28萬輛，同比增長7.96%，而在之前的三年里，二手車交易量增速都在10%以上。平穩上漲的市場，被看作是一個市值高達萬億的盤子。在白洋的判斷里，國內二手車交易市場還會繼續膨脹，而買家的消費觀念正在革新，電商也許是個不錯的入口。 ...▲ 2016—2018年，全國二手車累計交易量增速均超過10%。圖 / 中國產業信息網 以往，二手車市場被看作「水很深」，門道多、門檻高、手續費高，再加上「一車一況」，想買到一輛心儀的二手車，不出點血、花上幾周甚至更長的時間成本，很難。白洋認為，如果二手車電商可以專業、全面、平價且透明，原本習慣線下購車的消費者，也許可以慢慢接受線上消費的方式，瓜子這樣的公司必有驚人的前景。 2019年年初，瓜子二手車的母公司車好多集團得到15億美元融資，這是二手車電商企業迄今為止最大的一筆融資。再加上瓜子在2018年開起了數百家線下嚴選店，一家店裡多的時候有幾十臺車供挑選，這種由輕模式轉向重模式的舉動，似乎說明著，瓜子占有的盤子越來越大，離「行業領軍者」越來越近。 進入二手車行業，又加入網際網路大潮，一度讓白洋看到職業生涯的曙光。可落差幾乎在入行的同時產生。他所在的「全國購」項目1組，是將業務較差、自由散漫的銷售集中起來組建的，「不像團隊像團伙」。他花了很大的力氣，才將團隊帶起來。 脈脈職言上也充斥著同事們的抱怨。年會很潦草，加班太常見了——可公司認為這是由於員工的任務沒有完成，並不支付額外的薪資。沒有加班費，沒有年終獎，福利也差。甚至，白洋在翻閱信息的時候發現，瓜子存在的多起民事糾紛案件中，占比最高的是與勞動者的官司。 這次裁員潮也並非沒有徵兆。白洋記得，1月份，嚴選店項目被瓜子「全國購」兼并，同時在一些城市開放「全國購」銷售代理。 ...▲ 瓜子二手車嚴選直賣店。圖 / 網絡 此舉也許是要回歸電商賦能的本質，在線下市場減少布局，可瓜子一名區域負責人稱，「全國購」需要公司對行業全鏈條的把握，「前端消費者到後端供應鏈，如果跑不通就是黑洞。」該區域負責人認為，瓜子和車商沒有太多的合作積累，物流等供應鏈能力又缺乏，儘管靠堆廣告做出一定銷量，也很難順遂。 對於瓜子的員工而言，兼并後，所有嚴選銷售崗取消，轉崗到「全國購」做銷售。開放代理，更是加大了銷售的外部競爭壓力。這造成訂單斷崖式下降。去年11月，白洋組內的一個銷售，平均一天可以接20個線索，工作時間安排得滿滿當當，但1月以後，一天才有3至5個，甚至有時只有1個，「狼多肉少了」。 而除此之外，「全國購」號稱不賺差價，所售車源均來自個人賣家，賣家售車價即為買家購車價，公司的盈利和銷售的傭金都多少會受到影響。 白洋嗅到人員優化的氣味，還告知同事：只要把手裡的工作做好，別人就不會說你。公司後續肯定有篩選。 「但沒想到，連我都帶上。」 寒冬 得到經理的當面勸說，算是身為主管的優待，「我手下的組員很多直接就電話辭退了。」白洋說。 他並非孤例，僅瓜子員工維權五群，就有397名成員。 在河南濮陽市的銷售主管劉鵾親自操作過裁員，那是今年1月份。他並不清楚每位員工被裁的具體理由，只是聽命辦事，勸員工主動離職，這樣「還能夠拿最後一個月的工資」。 沒有想到的是，僅一個月後，裁員的對象就成為自己。2月14日，他在微信上收到消息，聽命辦事者輪到經理，理由也是「公司安排」。溝通無果，15天後，他收到辭退函。 揚州的銷售陳志慧已經懷孕4個多月，春節那幾天，她就不斷收到離職勸說。 3月10日，她收到瓜子的2月待崗工資，共1012元，不到揚州最低工資標準的二分之一。 除了直接裁員，瓜子被降薪待崗的員工數量更多。金融專員甘開晶在一封舉報信中寫道，3月9日，他在不接受待崗與離職的情況下，個人信息被調整為待崗。 次日，他在瓜子徹底「被消失」——內部系統和VPN全部被關閉，同時收到實發工資1600元，不足正常薪資的四分之一。5天後，他收到待崗通知函，公司要求待崗期間不得去其他任何地方任職，必須每周接受培訓及考試，否則公司有權解除勞動合同。 在一封回復給每日人物的信函中，上述瓜子區域負責人坦言，僅開年1月份，公司就裁了2000多人。而裁員風波，自2019年9月份就開始。該區域負責人稱，瓜子一直以來的裁員政策都是鼓勵員工主動辭職。1月時的主要方式是強制開除，不給賠償，HR直接郵寄解除勞動合同通知書。 到2月下旬，疫情期間，改成了待崗策略。「直接強開，社會輿論影響太大了，公司也賠不起。轉成待崗，之後慢慢處理。」 ...▲ 瓜子二手車的待崗協議。圖 / 網絡 疫情自然是降薪和裁員的導火索，但實際上，它只是改變了下行的斜率，疫情之前，二手車行業已經步履蹣跚。 據過往資料，多位投資人曾表示，自2018年起，二手車電商行業逐漸進入資本寒冬，公司裁員與業務規模縮減是資金短缺企業難以避免的動作。人人車裁員自2018年底開始，次年就被冠以「破滅的烏托邦」。有著「二手車電商第一股」稱號的優信在流血上市後，去年年中，有媒體爆出為了剝離汽車金融業務，優信正大規模裁員，每個部門都有涉及。 儘管二手車市場每年都有令人矚目的增長，但是電商一直沒有找到根本盈利之道，動輒數億的投資有不少花在了「廣告戰」上，互相之間拼流量拼得頭破血流。相比之下， 二手車傳統電商有著多年經驗積累、資源和銷售能力，這些都讓電商一時追趕不上。 可2月份遭遇疫情，不僅是電商，整個二手車行業也瞬間冰封。據中國汽車流通協會統計，2020年2月，全國二手車市場交易量僅為7.11萬輛，交易量環比下降92.78%，月度同比下降91.19%，交易金額為43.58億元。 車好多集團CEO楊浩涌此前表示，在寒冬背景下，人員優化是降本增效的最佳行為，「企業終究是要盈利的，作為頭部企業，更需要在冬天多儲備點糧食。」 ...▲ 受疫情影響，整個二手車市場都被「冰封」。圖 / 受訪者提供 妥協與鬥爭 行業內的不同企業，應對寒冬的措施不一，但都存在降薪、待崗的現象。 大搜車的員工猴子收到裁員的郵件之前，沒有任何通知，後來也未看到除「正常裁員」之外的理由。「公司發的是解除勞動合同協議，給予N+1的補償，簽字後屬於協商完成。」 猴子沒有同意簽字，但不簽字就沒有賠償，他氣憤地在微博發文，卻「不予顯示」。 胡越在優信做內勤。疫情開始後，優信通知部分員工待崗，按照各地最低月生活標準發放工資。除此之外，還有一封內部信傳出：部分一般員工與高管被降薪，最少減幅是在20%，最高的減幅將近40%，「該規定暫實行至今年5月31日。」 遭遇裁員後，妥協與鬥爭同時在這群人身上上演著。 在給CEO楊浩涌的郵件中，白洋自稱是「希望改變二手車行業現狀的人」，如今也不得不接受現實。沒有存款，生計成為愁事。他日常開銷不大，可1年前投資失敗，折進去30萬，到現在還有5萬元債務沒還清。 錢得來得快，才能補上每月還款的窟窿。他選擇去做日結工，在廊坊，工人的薪資標準是一小時22元。從晚上8點到第二天早上8點，拋開吃飯時間，白洋每天能幹10小時，第二天就能結220元工錢。 一個月干滿無休是6600元，還不到在瓜子收入的一半，可這也是他和幾個朋友跑了3天才拿到的崗位——特殊時期管得嚴，從小區到工廠，每一道關卡都需要通行證。 「我要是20歲出頭遇到這個事，根本就不在乎，下一步就找（工作）了。」30歲的他無疑承擔著更多。 他的心態也不似前幾年：初入社會，失敗了爬起來就是，但現在不同，他自以為能勝任又付出心血的事業，卻不得善終，被瓜子「主動離職」的經歷也可能成為污點，總是意難平。 陳志慧也看到更大的危機。她和丈夫原本打算有一定積蓄再要孩子，沒想到意外懷孕，小生命提前到來。 被裁員後，她的五險一金和生育津貼沒了，丈夫收入也並不穩定，懷孕後花銷猛增，小兩口常常要靠雙方父母的補貼。 勞動仲裁是大部分被裁員工都想到的維權方式。白洋試過申請，可廊坊市要等疫情結束才能受理。阻擋陳志慧的則是勞動合同，公司曾承諾通過郵件發送電子版，可等到內部系統被關停、工作手機被收回，她也沒有收到，「只有一張以前調任轉崗時的入職通知」。劉鵾手中還有瓜子的股權，可他沒有主動離職，屬於被動離開，股權直接作廢，沒有補償。 3月的下午，上海春風和煦，原本是交易紅火的時間段，但二手車市場門口並無一人光顧。 大部分員工待崗或是失業在家，也有人尋求各種方式，發起維權運動。13日，白洋在朋友圈中寫道：「保持沉默是懦弱。」 （文中胡越、猴子為化名，羅輯對此文亦有幫助） 文章為每日人物原創，侵權必究。 想看更多，請移步每日人物微信公號（ID:meirirenwu）。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/jaoebvy.html
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